长城网讯（记者万行进）12月30日，北京至张家口高速铁路将注册运营，该线路向西将与同日注册运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京纽带连通，构成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。

  从1909年我国自主规划、制作的第一条铁路京张铁路鸣笛发车，到2019年国际上第一条规划时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路注册。跨过百年，现在，京张铁路与京张高铁比邻而行、相映生辉，

  年代车轮滚滚向前，我国铁路建造高歌猛进，110年前的京张铁路，打破我国不能自建铁路的断语；今日的京张高铁，创始国际智能铁路之先河。

  12月30日，长城新媒体集团将在冀云客户端、长城24小时客户端，对京张高铁注册进行全程全媒体直播报导。经过“演播室直播访谈+多地网络直播采访”的方式，第一时间带你感触国际第一条智能高速铁路的搭车体会，回忆百年京张前史，展望西部铁路网带来的前史开展机会。

  本次直播长城新媒体集团将派出5路记者，从京张高铁始发站北京北站发车开端，沿线途径怀来站、下花园北站、结尾张家口站以及支线灵通奥运村的太子城站，进行现场直播报导。实时报导京张高铁注册首日盛况，全景展现高铁沿线自然风光和人文前史。

  在前方记者发来现场“抢鲜”报导的一起，长城新媒体直播间还将约请石家庄铁道大学副教授黄守刚、河北师范大学教授张同乐，从专业视点，为我们揭秘京张高铁规划建造过程中霸占的一项项国际性难题；从前史的视点，回忆百年来我国铁路从无到有，从落后到领跑国际的艰苦进程；从开展的视点，剖析京张、张呼、张大三条铁路线同日注册并互相相连，给张家口、给京津冀一体化，给我国西北部开展带来的前史性机会。

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